Escassez de linhas, ônibus lotados: passageiros relatam transtornos em Salvador

Demora nos pontos, ônibus superlotados, redução de linhas, mudanças de itinerários. O transtorno é relatado por quem utiliza o sistema de transporte público de Salvador e relaciona o problema à implantação do BRT.

Embora aprovem o modal, usuários ouvidos pelo Varelanet afirmam que o deslocamento tem sido dificultado à medida que as obras avançam e novas estações do sistema entram em operação.

O Varelanet procurou a Secretaria de Mobilidade (Semob) e pediu um posicionamento acerca das reclamações narradas pela reportagem. A pasta, contudo, não enviou resposta. Caso haja manifestação, o texto será atualizado.

Atualmente, o BRT funciona entre a Rodoviária até a Praça Nossa Senhora da Luz, no bairro da Pituba. A previsão é que o último trecho,  entre o Cidade Jardim até a Lapa, seja entregue até o fim deste ano.

Para a maioria dos passageiros, a dor de cabeça ocorre principalmente na saída para o trabalho e na volta para casa, nos chamados horários de pico —início da manhã e fim da tarde.

"O BRT tem ajudado muito e, em comparação ao ônibus, é muito mais acessível. Mas os ônibus, nos horários da tarde, acabam sendo um grande transtorno. A gente fica ‘mofando’, por esperar de 15 a 40 minutos, os ônibus para poder ir embora”, queixa-se a estudante Isabelle Sarai, de 19 anos, moradora do Cabula.

Segundo ela, a situação começou a piorar desde que as linhas de ônibus foram centralizadas para as estações de metrô.  “Muitos ônibus deixaram de existir devido às novas estações de metrô. Acabamos sendo obrigados a ir para outras localidades. As mudanças acabam focando apenas nas estações, e isso acaba deixando os ônibus lotados”, acrescenta Isabelle.

Usuários reclamam de demora e escassez de ônibus, além de pontos lotados (Uedenilson Almeida/Varelanet) 

Usuários se veem perdidos

Diante das últimas alterações promovidas pela Secretaria de Mobilidade (Semob), entres os dias de 10 junho e 22 de julho, 19 linhas de ônibus da capital sofreram mudanças nos trajetos e nos pontos de parada. 
Muitos usuários dizem reconhecer que a integração entre as linhas ajudam, mas ainda assim se veem perdidos e sem opções para se deslocar.

É o caso do empresário Rodrigo de Sousa Ribeiro, 25 anos, morador da Liberdade. "Os principais ônibus que saíam de alguns bairros periféricos fazem falta, principalmente por não ter nenhuma linha disponível que vá do bairro do Pero Vaz até o Acesso Norte. Sendo que o Acesso Norte é uma estação de transporte central, para que haja a integração de ônibus, BRT e Metrô sem desconto de uma nova passagem. Mas tenho que me deslocar a um ponto de ônibus próximo ao meu bairro para fazer a integração com o desconto de uma nova passagem”, conta Rodrigo.

Na opinião da cuidadora Lucia Serrado, 66 anos, o BRT tem ajudado a chegar a alguns locais, apesar de, antes, ter que cruzar uma passarela.

“Usei o BRT pela primeira vez, e foi menos de 15 minutos até o Itaigara. Quando pensei, já estava no lugar. Somente a passarela que é muito comprida para ir do ponto de ônibus até a estação do BRT", afirma.

*Sob supervisão do editor Alexandre Santos